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輸送帶為鼓勵建置優良如廁環境，台中市政府環保局舉行績優公廁管理單位及清潔人員評鑑，從全市列管的5000多座公廁中，評選出8個績優公廁管理單位，包括清水服務區、潭子車站、清水車站、國立公共資訊圖書館、南區區公所、西屯區公所、麗寶OUTLET MALL及家樂福豐原店，並公開表揚頒獎，期許更多單位共襄盛舉，提升全市公廁環境品質。環保局表示，為提供舒適、安全的如廁環境，並持續配合行政院環保署推動衛生紙丟馬桶政策，這次公廁評鑑共分為交通及觀光景點、文教休閒場所及民營公廁等3組，經過兩階段資料審查及實地考核。

輸送機最後評選出8處績優公廁。比如文教休閒場所組的國立公共資訊圖書館，公廁除了綠美化，還裝設中水回收系統，將部份生活汙水及洗手水回收再利用，經處理後再用在馬桶沖水。交通及觀光景點組的清水服務區，除提供節能節水設備，男女廁內都設置親子專用廁間，女廁內備有獨立的梳妝區，並增設性別友善廁所。民營公廁組的麗寶OUTLET MALL，廁所使用頻率高，除落實硬體設備維護及環境清潔外，在廁所外觀及牆壁，採用綠建築設計。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

潭子車站及清水車站廁所，則設有視障旅客專用點字設備，提供友善無障礙空間。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

輸送帶PChome旗下子公司Pi拍錢包與玉山銀行合作，昨推出全新聯名「玉山Pi拍錢包信用卡」，首創「即時綁卡」功能，只要通過申請，就算還沒收到實體卡，也即可綁卡至APP中進行交易，Pi錢包代言人吳慷仁也分享到去歐洲旅遊時帶太多現金被偷，「以前自己比較俗都帶現金，現在這張是我人生第2張信用卡，要好好利用行動支付的方便。」

輸送帶廠商另外此次業者更共創PChome的「P幣點數生態系」，國內外刷卡、不限通路享2.5％P幣回饋、綁定至Pi拍錢包消費，再加碼至3.5％，還有於全家及台灣大車隊消費再享4.5％的回饋，累積的P幣可作1P幣抵1元使用以外，更可用作繳停車費、購物或坐車等多元使用，不僅為跟上政府在2025年時，行動支付使用率能達90％的目標以外，更希望給消費者更多方便及回饋。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

宵夜來一份鹹酥雞最銷魂，但想擄獲饕客味蕾，「配菜」也超重要，總讓人回味無窮！一名台南網友分享，買鹹酥雞加價20元，佛心老闆裝滿「蒜頭」份量爆表，引發千名網友直呼就愛這味「讓人吃到??」，當地人也激推。

這名男網友在臉書《爆廢公社》大讚，老闆超佛心，點鹹酥雞多買20元蒜頭，簡直「嚇死寶寶的大量」，照片可見，配角蒜頭蓋住原本點的炸物，竄當主角，比鹹酥雞還銷魂，讓他吃了「整個大滿足」。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。輸送帶第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。輸送帶設備而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

鹹酥雞宵夜PO文，秒瞬間引發網友暴動了，「蒜好蒜滿」、「蒜頭是主料，鹹酥雞是配料」、「請問在哪裡…口水流滿地」、「超愛蒜頭的，尤其是脆脆的」、「聞到味道了…好餓」、「下次去直接買炸蒜頭」，還有饕客分享「這樣最好吃，蒜頭一定要生的，如果還有洋蔥直接上天堂」，另有人則以為是蟲蟲大餐「有人跟我一樣看到第一眼以為是…蛆嗎？」、「不小心看成是蜂蛹」。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

東南亞市場潛力無窮，商機即將大爆發！根據英國經濟學人的預測，東協10國可望於2030年時，成為全球第四大經濟體，而另一個南亞大國印度，在2025年時，中產階級可望達到37.2％。可以預見東南亞市場的消費市場正在崛起，台灣企業如果要爭取商機，一定要趁早。

為了協助台灣中小企業掌握東南亞的商機，經濟部中小企業處、華南銀行、商業發展研究院、中華民國資訊軟體協會將以「中小企業拓銷國際」為主題舉辦一系列活動，從東協市場分析、跨境電商、科技拓銷等不同層面探討的論壇，同時也會舉辦諮詢媒合會，讓中小企業掌握更多投資、拓銷商機。

活動分成五個系列，分別是「中小企業拓銷國際高峰論壇」、「創新科技海外拓銷國際論壇」、「跨境電商佈局國際論壇」、「南向深耕專家匯談會」、「跨境商機諮詢媒合會」。輸送帶此次活動有幾個亮點。首先，邀請到三國的大使代表，包括駐台北印尼經濟貿易代表處的代表蘇孟帝（DIDI SUMEDI）、馬來西亞友誼及貿易中心駐華商務處處長莎鄔妲（SAUDAH MAT ISA）、及泰國貿易經濟辦事處代表通才（THONGCHAI CHASAWATH），分別針對「印尼的投資機會」、「馬來亞馬電子商務發展概況」、「泰國潛在投資機會」分析該國投資市場。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

輸送帶廠商隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

面板產業瞬息萬變，市場競爭烈，中國面板廠近幾年產能大舉擴充，更是加重供需失衡的壓力，面對陸廠有國家當靠山，大舉砸錢擴產的強力追兵，台灣面板廠的確要思考下一步變怎麼走，群創 (3481-TW) 董事長由外資出身的洪進揚接任，給了外界相當多的聯想空間。

輸送帶轉任群創顧問的王志超說的直白，認為台灣面板產業已經沒有退路，真的要活的話一定要跨出去，差異化其實只能爭一時不能爭千秋，只能多活個 3 年、5 年；群創近年來積極在整機及品牌上布局，資深產業專家表示，其實已經強烈顯現出要擺脫純面板廠評價的企圖。

群創今年不僅是董事長換人做，同時也啟動對外投資的動作，與鴻海一起入股北美最大電視品牌 VIZIO，全力衝刺美國整機出海口，從更深一層來看，這起入股案，結合在鴻海威州的面板廠，加上群創整機製造能力與技術，夏普及 VIZIO 兩個品牌，有助鴻海集團在北美市場一條龍的布局。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

除了集團資源合作衝刺整機之外，董事長洪進揚出身外資，要如何提高市場對群創的評價，除了根據過往主軸，用技術研發、智能製造的根本，繼續推進「加值化、多元化、平台化」三化方向外，外界更關注群創是否會有進一步的分拆，或是與集團其他面板事業進一步整合。

洪進揚對如何提高群創評價沒有把話說死，僅是強調不排除任何可能性，至於所謂的分拆也不是簡單的一拆二或一拆三可以做到，但也透露出小而美或許更能吸引市場關注的訊息，不過，一切都要再權衡評估。

但是，外資背景，加上是由鴻海集團空降，洪進揚未來會如何利用資本市場操作，透過財務手段或是其他方法來構建群創長遠競爭力，提高群創的市場價值，都留有相當大的聯想空間。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶設備輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

買到賺到！儘管美式賣場好市多（Costco）年費要千元，不少民眾仍甘願掏錢，就是因為可低價搶名牌好貨，有網友買下「極度乾燥（Superdry）」的後背包，比起門市專櫃價，立即現省3000元，超俗價格讓網友暴動了。

好康PO文，瞬間引發網友熱議，揚言手刀腳準備衝了「這牌子這價位就是便宜了」、「喜歡就三色全包」、「另外兩色也不錯」、「1099很便宜，而且還是乾燥，沒牌的後背包，有些也破千」、「灰橘好看，冬天衣服深色，配橘亮眼」、「挺好看的，價位也很可以！」。有人甚至看過更便宜價格，「今年5月在英國outlet有看到同款，退完稅差不多台幣830，好市多這價格屌打台灣的專櫃」。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。輸送帶設備耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

明天元旦，不少新制都要上路，其中基本工資月薪將調漲到2萬3100元，時薪則調漲到150元。而珍煮丹、一芳水果茶與樺達奶茶都宣布，因應人事成本增加，元旦開始將調漲5至10元。而不只茶飲店，台灣知名連鎖魯肉飯「鬍鬚張」也表示，因應經營與食安維護成本上升，將於元旦起調漲47項產品價格全面調漲5元，平均調幅約5%

鬍鬚張31日指出，由於選用的食材品質較高，加上食安維護成本上升，因此108年元旦起將調整部分產品價格。108年元旦起，將調漲77項產品中的47項產品價格，包含蔬菜類、湯品甜點類、肉類、便當類都調漲新台幣5元。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

鬍鬚張也表示，了解消費者對於價格調整的感受，此次也調降3款便當，包括「排魚雙寶」從104元調降為99元、「豬事雞祥」從145元調降為140元、「雞魚雙寶」從94元調降為89元。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

知名廣播主持人呂如中，因為眩暈到中醫診所針灸，離開的時候頭還扎著針，結果搭車撞到流血，引發粉絲關心！呂如中澄清，是他要求要帶著針回家，而不是醫師忘記拔，但其他中醫師認為，這樣的方法有風險，如果要帶著針，選耳針可能比較安全。輸送帶

中醫藥司長黃怡超：「只要留針，即使是頭皮針，都應該在醫療院所裡面由醫師觀察得到。萬一他還是有暈針，或他有其他狀況，(像)針掉了或是出血這些情形的時候，中醫師可以馬上處理。」

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。輸送機該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

需要用針多長時間，是醫師醫療處置的範圍，中醫藥司不會設限。只是提醒，帶針回家有風險存在，也呼籲就算醫師、病人間有協議，也不應該這麼做。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

結婚10年的36歲林小姐人工受孕後欣喜迎接第一胎，因高齡進行高層次超音波檢查，發現有子宮頸閉鎖不全問題，十分擔憂會因此流產。醫師提醒，子宮頸閉鎖不全毫無症狀，呼籲先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等高危險群，應在懷孕中期（約24周前後）做子宮頸長度的測量，以早期發現早期治療。

醫師陳俐瑾提醒，先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等皆為子宮頸閉鎖不全高危險群，應在懷孕中期做子宮頸長度的測量，以早期發現早期治療。輸送帶

替該患者診治的國泰醫院醫師陳俐瑾表示，因高齡的原因於22週進行高層次超音波檢查，檢查時發現子宮頸口已經打開2公分，伴隨羊水囊膨出，因有早產危機，經診斷為子宮頸閉鎖不全，讓林小姐非常擔心，怕好不容易受孕的胎兒無法保住而流產。

醫師立即安排其住院後給予安胎藥物及預防性抗生素，醫院初步檢查並無母體及寶寶感染跡象，因此於3天後幫林小姐做子宮頸環紮手術，術後超音波可見子宮頸已成功閉合且子宮頸長度達3公分，觀察幾天狀況穩定後於第10天出院。順利養胎到足月，於38週時因胎位不正剖腹生產，順利產下體重2240公克健康男嬰。

陳俐瑾說，一般正常懷孕中期（20到24週）的子宮頸長度最好要2.5公分以上，而低於2.5公分即為子宮頸過短，子宮頸過短的原因可能為子宮早期收縮或是子宮頸閉鎖不全。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

子宮頸閉鎖不全的發生率約為1/500至1/2000，是在無任何子宮收縮的症狀下，產生無疼痛的自發性的子宮頸縮短和子宮頸口擴張，嚴重時羊膜會經由打開的子宮頸膨出至陰道，會有胎兒早產的危險，因為孕婦通常沒有徵兆，所以有很多媽媽直到破水或陰道有異物感就醫，才發現子宮頸已經打開，若是羊膜囊已膨出，幾乎很難保住胎兒。

當發現子宮頸閉鎖不全時，陳俐瑾指出，可考慮施以子宮頸環紮手術，即是將羊水囊小心翼翼的推回子宮，在陰道有限的空間，用不吸收的縫線，將打開的子宮頸作一個環形的縫合，並適度給予安胎藥物及抗生素，等到足月時再將縫線剪開引產，可增加胎兒存活率。

陳俐瑾提醒，婦女只要是先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等都是屬於子宮頸閉鎖不全的高危險群，應在懷孕中期做子宮頸長度的測量。

現在是高齡化的社會，許多婦女原本受孕就不容易，如懷孕過程未能早期發現問題而將會終身遺憾。陳俐瑾建議，若有胎兒先天異常家族史、產前篩檢異常、孕期合併內科疾病(如糖尿病、自體免疫疾病)等問題，可藉由非侵入性、便利快速的高層次超音波檢查來輔助產檢，以期早期發現，早期治療，可有效延長妊娠週數，增加胎兒存活率與減少併發症。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。輸送帶廠商